Vince Samios

Jo aktual High Speed ​​Train 2 AFAIK.

I ri i propozuar "High Speed ​​2" Mbretëria e Bashkuar High Speed ​​Train Rrjeti i do të kushtojë përafërsisht £ 89,5 milion për milje e udhë të re - me një total prej 335 kilometra në rrjetin e kompletuar Lartë 2 Speed ​​hekurudhor. Një tjetër mënyrë për të kujtoj koston është si rreth £ 55.000 për metër kështu që një lidhje hekurudhore nga derë e parë në rrugë mund të kushtojë sa më shumë si një gjysmë milion paund. Nofulla rënë!

Disa Statistikat jetike:

• Deri në 250mph simbolit 400 km / h)
• 119 Miles të pista (Faza 1), 335 Miles gjithsej
• Londër në Birmingham - 2026 (Faza 1)
• Birmingham të kryeson dhe Manchester - 2035 (Faza 2)
• Shpenzimet deri në £ 17.4 miliard Fazën 1
• £ 12.6 miliard shtesë për Fazën 2
• Kapacitet deri në 18 trena / orë
• 1100 Pasagjerët e kapaciteteve në çdo tren
• 30.000 pasagjerë në ditë në kapacitet përafërsisht 10 për qind

Kursimet kohën e udhëtimit nga Speed ​​Lartë 2 vlerësohet si më poshtë:

High Speed ​​2 Route

Paraardhësi për Speed ​​Lartë ishte 2 High Speed ​​1 hekurudhor rrjet i cili godet një maksimum prej 186mph në mes të tunelit kanal dhe në Londër, në krahasim High Speed ​​2 ka një shpejtësi maksimale 250mph për simbolit të ngjarë të jetë më afër 220mph) dhe në këtë drejtim Lartë Speed ​​up 2 kollonat bukur.

Kostoja e Speed ​​Lartë 2 ka qenë një pikë e mosmarrëveshjes, por kostoja e tërë gjatë 24 viteve të ardhshme është më pak se 0.05% e PBB-së përgjithshme të Mbretërisë së Bashkuar, nuk është një sasi të konsiderueshme, dhe ndoshta lidhje nga Londra në Birmingham, Manchester dhe Leeds do të rrisë PBB-se nga më shumë se 5 hundredths e një për qind.

Shpejtësia e rrjetit 2 High Speed ​​vë trenat në një pozicion për të konkurruar me fluturonte në mes të qyteteve të mëdha si metodë më të shpejtë e transportit. Përfshirja e kontrolluar në, duke rënë off bagazh, duke pritur rreth Lounge konvikt, duke pritur, e ulje ngritjes, taxiing të urës ajrore, për të mbledhur bagazhin tuaj dhe duke e bërë rrugën tuaj të kthehet në një rrjet të mirë të udhëtimit (fluturuar ndonjëherë në Luton?) Udhëtimit me tren nga Mançester në Londër ka të ngjarë të marrë gjysmën e sa më shumë kohë fluturues.

Në këtë bileta norma do të jetë më e shtrenjtë se fluturues, në fakt aktuale "shpejtësi të ulët" të rrjetit zakonisht kushton më shumë se fluturimit. Kostoja e biletave është një problem i madh me rrjetin hekurudhor aktual, dhe unë pres që disa shpalljes së çmimeve 2 High Speed ​​biletave. Por unë nuk mbajë shpresë shumë, dhe unë nuk mendoj se e saj të përshtatshme për të postulat në lidhje me çmimet e një biletë hekurudhor në pesëmbëdhjetë vjet.

Sipas mendimit tim personal, High Speed ​​2 është një veprim thelbësor për Mbretërinë e Bashkuar, ashtu si Australia ka bërë një lëvizje thelbësore në një shpejtësi të lartë broadband roll-out që lë vendet më me turp. Fakti është nëse një vend nuk ka mbajtur ritmin me zhvillimin, vendi si një e tërë do të ngecë në vend dhe vuajnë.

Kostoja e rrjetit të duket krejtësisht absurde - £ 556 per centimetër e pista ... që do të thotë se do të kushtojë më £ 23,630 për të hedhur një High Speed ​​2 rrjetin hekurudhor nga një cep të ekranit tim laptopë, në qoshe më larg ... një 42.5cm thjesht

Po kush jam unë të them logjistikën e hedhjen e një rrjeti hekurudhor me shpejtësi të lartë të tilla si ajo e propozuar për High Speed ​​2 duhet të kushtojë më pak - të gjithë infrastrukturën e, shpenzimet e trenave, kostot e blerjes njerëz jashtë vendit të tyre, shpenzimet e i gërmuar tunele të mëdha dajak nëpër male.

Në këtë fazë pikëpamja ime personale është - po, një lëvizje e mirë, edhe në këtë ekonomi.