فينس Samios

وليس الفعلية السامية AFAIK سرعة القطار 2.

الجديد المقترح "سرعة عالية 2" والمملكة المتحدة قطار عالية السرعة شبكة يكلف ما يقدر ب 89،5 £ مليون لكل ميل من المسار الجديد - مع ما مجموعه 335 ميلا في استكمال شبكة السكك الحديدية عالية السرعة 2. طريقة أخرى لتصور كلفة كما هو تقريبا 55،000 £ للمتر الواحد حتى خط سكك حديدية من الباب الأمامي الخاص بك الى الطريق قد يكلف ما يصل الى نصف مليون جنيه. الفك اسقاط!

بعض الإحصاءات الحيوية:

• يصل الى 250mph (400km / ح)
• 119 أميال من الطريق (المرحلة 1)، ويبلغ عددهم 335 ميلا
• لندن إلى برمنغهام - 2026 (المرحلة 1)
• برمنغهام إلى العروض ومانشستر - 2035 (المرحلة 2)
• تكاليف جنيه استرليني 17.4 مليار المرحلة 1
• إضافية £ 12،6 مليار المرحلة 2
• سعة تصل إلى 18 قطارا / ساعة
• 1100 الركاب قدرة على كل قطار
• 30000 راكب يوميا في قدرة حوالي 10٪

وتقدر وفورات وقت السفر من سرعة عالية 2 على النحو التالي:

في سرعة عالية 2 الطريق

وكان السلف إلى سرعة عالية (2) وعالية السرعة شبكة السكك الحديدية (1) الذي يبلغ الحد الأقصى من 186mph بين نفق وقناة لندن، في مقارنة سرعة عالية 2 تبلغ السرعة القصوى لل250mph (من المرجح أن يكون أقرب إلى 220mph) و في هذا الصدد عالية سرعة 2 مداخن لطيف.

وكانت تكلفة عالية السرعة 2 نقطة خلاف، ولكن التكلفة بأكملها على مدى السنوات ال 24 المقبلة هو أقل من 0.05٪ من الناتج المحلي الإجمالي في المملكة المتحدة إجمالا، ليس مبلغا كبيرا، ويمكن القول إن صلة من لندن إلى برمنغهام ومانشستر وليدز ستزيد أن الناتج المحلي الإجمالي بنسبة تزيد على 5 اجزاء في المئة من في المئة.

سرعة الشبكة العالية 2 سرعة القطارات يضع في وضع يمكنها من التنافس مع طيران بين المدن الكبرى مثل أسرع وسيلة من وسائل النقل. بما في ذلك التدقيق في، انزال الأمتعة، والانتظار في جميع أنحاء الصالة الداخلية، في انتظار هبوط، الاقلاع، النقل بسيارات الأجرة إلى الجسر الجوي، وجمع الأمتعة وجعل طريقك مرة أخرى إلى شبكة السفر لائق (جوا من أي وقت مضى إلى لوتون؟) في رحلة بالقطار من مانشستر الى لندن ومن المرجح أن تأخذ نصف الكثير من الوقت كما طائر.

وعلى هذه التذاكر سعر تكون أكثر كلفة من الطيران، في واقع الأمر "انخفاض السرعة" الشبكة الحالية يكلف عادة أكثر من الطيران. تكلفة تذاكر مشكلة كبيرة مع شبكة السكك الحديدية الحالية، وأنا أتطلع إلى الإعلان عن بعض أسعار عالية السرعة تذكرة 2. لكنني لا يعلقون امالا كبيرة، وأنا لا أعتقد أن لها مناسبة لمسلمة حول أسعار تذاكر السكك الحديدية في خمسة عشر عاما.

في رأيي الشخصي، سرعة عالية 2 هو خطوة أساسية في المملكة المتحدة، تماما كما حققت استراليا خطوة أساسية في النطاق العريض عالية السرعة خارج لفة الذي يترك معظم البلدان إلى الخجل. الحقيقة هي ما إذا كان البلد لا مواكبة التطور، والبلد ككل وتعاني الركود.

تكلفة شبكة يبدو سخيف تماما - 556 £ لكل سنتيمتر من الطريق ... وهذا يعني انها ستكلف لي £ 23630 لوضع شبكة عالية السرعة السكك الحديدية 2 من زاوية واحدة من شاشة جهاز الكمبيوتر المحمول، إلى الزاوية أبعد ... ومجرد 42.5cm

لكن من أنا لأقول لوجستيات إرساء السكك الحديدية عالية السرعة شبكة مثل واحد المقترحة لسرعة عالية 2 ينبغي أن يكلف أي أقل - كل البنى التحتية، وتكاليف للقطارات، وتكاليف شراء الناس من أراضيهم، والتكاليف من حفر أنفاق ضخم كبير من خلال الجبال.

في هذه المرحلة هو وجهة نظري الشخصية - نعم، في خطوة جيدة، وحتى في هذا الاقتصاد.